“Wat de regio op dit moment het meest nodig heeft, is respect”
Het zou fantastisch zijn als we met twee of drie maatregelen de problemen in de wijk of in het binnenland kunnen oplossen, maar dat is niet realistisch. Wat we nu het hardst nodig hebben is RESPECT. Om dit te bereiken, moeten onze politieke vertegenwoordigers afkomstig zijn uit de regio en een goede kennis hebben van de uitdagingen en oplossingen die de regio biedt. Wij moeten onze levenservaring, onze politieke ervaringen, meenemen naar Lissabon en niet wat we in welk rapport dan ook lezen of, nog erger, blindelings een regering verdedigen. Dan moeten we convergeren om de economische en sociale afstand tot de kust te verkleinen. Dit gebeurt door middel van politieke beslissingen die erkennen dat Lissabon niet de referentie van het land is. Het volk is het referentiepunt en wij moeten voor hen beleid maken.
Bevolkingsverlies blijft een ernstig probleem in het binnenland. Wat kan er gedaan worden om deze plaag te bestrijden?Als we mensen in ons hart willen hebben, moeten we hen koesteren en goed behandelen. Als er factoren zijn die mensen ertoe aanzetten om te vertrekken, moeten we andere factoren creëren die hen ertoe aanzetten om te blijven. Dat kan bijvoorbeeld door in die regio’s de belastingen te verlagen, betere arbeidsomstandigheden te creëren of interessantere sociale voorzieningen te creëren. Willen we meer kinderen op het platteland? Laten we hier de kinderbijslag verhogen. Willen wij een actievere bevolking? Laten we de IRS voor de meest achtergestelde regio's verlagen. Maar het is ook essentieel om de publieke dienstverlening te verbeteren! Mijn directe tegenstander, als minister van Volksgezondheid, verminderde het aantal artsen in de regio, waardoor het aantal mensen zonder huisarts steeg tot 16.000. Dit is precies het tegenovergestelde van wat we nodig hebben.
Hoe kunnen we investeringen naar de regio trekken?Investeren betekent banen creëren. Dit kan op twee manieren worden opgelost: door de mobiliteit sterk te verbeteren en door aantrekkelijke fiscale voorwaarden te creëren voor bedrijven die zich in het binnenland vestigen. Kleine verschillen zijn niet voldoende, we moeten enigszins radicaal zijn. Volgens het voorstel van de PS hebben we al een belangrijke kostenpost geschrapt, namelijk de tolheffing. Maar als we hier bedrijven willen hebben, moeten we nog veel meer doen. Het creëren van een positieve discriminatiefactor bij de verdeling van gemeenschapsfondsen of het uitbreiden van de IRC van 12,5% naar alle bedrijven zijn slechts twee maatregelen die we in ons programma voorstellen.
De laatste tijd is gebleken dat de luchtvaartmaatschappij van groot belang is voor de regio. Hoe kan ik voorkomen dat de app zo vaak wordt onderbroken?De luchtvaartmaatschappij wordt nog steeds gezien als een gunst voor de regio. Dat is niet waar. Het is een eenvoudige daad van gerechtigheid. In grote stedelijke gebieden wordt 450 miljoen euro uitgegeven aan reissubsidies, maar hier ontstaat voor een half dozijn miljoen euro permanente instabiliteit. De regering moet mobiliteit beschouwen als een fundamentele kwestie voor de regio, of het nu gaat om toerisme, zakendoen of nabijheid. De permanente oplossing zou heel eenvoudig kunnen zijn: hebben we niet een nationaal ‘vlaggenschip’-bedrijf, TAP? Waarom is het bedrijf alleen actief in Lissabon en worden alle andere luchthavens en vliegvelden vrijwel genegeerd? Misschien ligt daar de oplossing.
Er werd een petitie bij het parlement ingediend om de Corgo-lijn te heropenen. Denkt u dat deze sectie weer open kan? Zo ja, welke toegevoegde waarde heeft dat dan?Wij hebben altijd het onderhoud van het spoorkanaal verdedigd. Tegenwoordig is het een eco-pad, wat wil zeggen dat het pad open blijft en niet door particulieren wordt overwoekerd. Elk moment kan er weer een spoorlijn komen. De uitvoering van het Nationale Spoorwegplan zal van fundamenteel belang zijn voor de regio, of het nu gaat om de Corgo-lijn, de hogesnelheidsverbinding of andere geplande ingrepen. Het was een van de grootste werken van de vorige regering, en in het bijzonder van Pedro Nuno Santos. Daarom hoop ik ook dat hij de volgende premier wordt, want hij zal de grootste garantie zijn dat deze spoorwegprojecten worden uitgevoerd.
In een tijd waarin informatie belangrijker is dan ooit, steunt u regionale en lokale journalistiek. De toegang tot het grootste deel van het VTM-nieuws is (nog steeds) gratis, maar dat is het niet: journalistiek kost geld en vergt investeringen. Met deze bijdrage steunt u A Voz de Trás-os-Montes en haar journalisten rechtstreeks. Onze tegenhanger is de onafhankelijke en lokale journalistiek, maar dat is niet alles. Het betekent dat we ondanks alle omstandigheden die de lockdown met zich meebrengt, doorgaan met informeren en geen enkele dag stilzitten.
avozdetrasosmontes
